北京时间11月23日，F1拉斯维加斯站比赛期间，迈凯伦车队因技术违规被取消资格。迈凯伦车队负责人斯特拉于 11 月 27 日宣布了车队的调查结果。他表示赛车弹跳力太大，导致木板磨损。他们在比赛的第一圈就意识到了这个问题，但他们采取的补救措施不足以减少弹跳的影响。迈凯伦车队负责人斯特拉透露，原因是拉斯维加斯大奖赛期间赛车的木板过度磨损，导致两辆车都被取消比赛资格。斯特拉说：“造成这种情况的确切原因是车辆出乎意料地发生了较大的海豚式跳跃，导致车辆发生了较大的垂直摆动。” “比赛时赛车的运行状况加剧了赛车的弹跳现象，这是我们在练习车中没有想到的。” “根据我们获得的数据，我们认为就行驶高度而言，我们并没有太大的风险，而且与练习相比，我们在排位赛和正赛中都表现得更好。离地间隙的安全裕度也增加了。”然而，赛车在比赛过程中的海豚跳也很难减少，因为垂直跳跃出乎意料地大，因为即使是减速——理论上增加了离地间隙——在赛道的其他部分实际上也不会适得其反。“看看比赛的前几圈，数据显示意外的跳跃即将到来，”斯特拉说。“我们能够利用遥测数据更好地监控诺里斯赛车的状况， “但在Piastri的赛车中，过弯变得更加困难，因为其中一个用于确定与地面接触的传感器丢失了。”我们很快意识到这种程度的跳跃会导致高度磨损，这就是为什么两位车手开始在赛道的不同部分实施补救措施。“不幸的是，我们还发现，由于w上周末我们发现了这一点。“我们有一个完善且稳定的赛车调校策略，我们相信这将使我们能够为接下来的比赛制定最佳计划，从卡塔尔卢塞尔国际赛车场开始。”但是，我们可以从每一次的经验中学习，拉斯维加斯的事件也给了阿明一些关于车辆操作窗口和跳跃机构的有用信息。 特别声明：以上内容（如有则包括照片或视频）由自媒体平台“网易号”用户上传发布。本平台仅提供信息存储服务。 注：以上内容（如有，包括图片、视频）由网易用户郝上传发布，WHAICH为社交媒体平台，仅提供信息存储服务。